各人平常逛淘宝时，购物就会有快递送抵家，固然偶然候大概会利用物流，平常每每许多人会把航空货运与航空快递弄混，本期成都航空货运公司小编就给各人复杂介绍一下快递和货运物流的区别。

一、谋划者

航空货运则主要选用会合邮寄的方法，或间接由发货人拜托航空货运代理人举行，货色抵达目标地后再颠末发货地航空货运代理的干系人代为转交货色到收货人的手中。事件中除触及航空公司外，还要依赖航空货运代理人的帮助。谋划航空快递的大多为跨国公司，这些公司以独资或合股的方法将事件深化..各地，创建起..网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司外部结束。而..邮政事件则颠末万国邮政同盟的方法在..上大少数..的邮政构造之间取得互助，邮件颠末两个以上..邮政政府的互助结束传送。

二、收件范畴

传统的航空货运事件以买卖货色为主，规矩每件货色体积不得小于5*10*20cm。邮政事件则以私人信函为主要事件目的，对包裹要求每件重量不逾越20公斤，长度不超1m。航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类。其间文件主要是指贸易文件和种种印刷品，关于包裹一样平常要求净重不逾越32公斤(含32公斤)或外包装单边不超102cm，三边相加不逾越175cm。随着航空运输行业比赛愈加猛烈，快递公司为招引更多的客户，对包裹巨细的要求抓紧。

三、构造情势

邮政运输的传统操纵实际是接力式传送。航空快递公司则大多都接纳z心分派实际或称转盘分派实际构造起..的网络。复杂来讲便是快递公司依据本人商业的实践状况在z心肠区设立分派z心(Hub)。各地搜集起来的快件，按所到地域分派终了，装上飞机。当晚各地飞机飞到分派z心，各自互换快件后飞回。越日清早，快件再由各地分公司用汽车送到收件人办公桌上。这种方法看上去好像不太公道，但由于z心分派实际增加了两头关键，快件的流向复杂明白，增加了错误，进步了操纵服从，延长了运送工夫，被现实证明是经济、无效的。

四、利用票据

航空货运利用的是航空运单，邮政利用的是包裹单，航空快递业也有本人的共同的运输票据——交付凭据(Proof of Delivery，POD)。交付凭据一式四份。di一联留在始发地并用于出口报关；di二联贴附在货品外表，随货偕行，收件人可以在此联具名表现收到货品(交付凭据由此得名)，但通常快件的收件人在快递公司提供的送货记录上具名，而将此联保存；第三联作为快递公司外部结算的根据；第四联作为发件凭据保存发件人处，同时该联印有反面条款，一旦发生争议时可作为判断当事各方权柄，办理争议的根据。

以上便是成都航空货运公司小编小编分享的关于航空货运与航空快递的区别盼望各人有所劳绩哦！